伊朗水運情況說明（附企業直接對外投資備案攻略）

伊朗水運情況說明（附企業直接對外投資備案攻略）

    德國聯邦統計局12月7日公布的數據顯示，經價格、季節和工作日調整后，今年10月德國工業產出環比下降0.1%。數據顯示，當月德國能源業產出環比下降7.6%，建筑業產出環比上升4.2%；去除能源業和建筑業后，當月工業產出環比下降0.4%。此外，德國聯邦統計局將9月工業產出環比升幅從初值0.6%調整為1.1%。德國聯邦經濟和氣候保護部當天發表聲明表示，第四季度工業生產開局疲軟，鑒于企業情緒明顯低落、需求低迷，未來幾個月工業經濟前景仍然暗淡。

企業直接對外投資備案攻略

雖然2018年1月18日，商務部、人民銀行、國資委、銀監會、證監會、保監會、外匯局發布關于印發《對外投資備案(核準)報告暫行辦法》的通知（商合發[2018]24號），強化各部委的信息共享，和商務部牽頭匯總，但并沒有改變原來的對外投資備案或核準的職責分工。因此商務部2014年發布的《境外投資管理辦法》依然適用（后續有變更可能）

備注1：對屬于核準情形的境外投資，中央企業向商務部提出申請，地方企業通過所在地省級商務主管部門向商務部提出申請。

備注2：對屬于備案情形的境外投資，中央企業報商務部備案；地方企業報所在地省級商務主管部門備案。

備注3：企業投資的境外企業開展境外再投資，在完成境外法律手續后，企業應當向商務主管部門報告。

資料來源：根據商務部令2014年第3號《境外投資管理辦法》整理而成。

需要注意的是商務部規定的敏感國家和敏感行業同發改委規定有所不同。此外，根據2017年8月4日國務院辦公廳發布的《國務院辦公廳轉發國家發展改革委商務部人民銀行外交部關于進一步引導和規范境外投資方向指導意見的通知》（國辦發〔2017〕74號），規定了三類限制開展的境外投資需要境外投資主管部門的核準。因此綜合分析，敏感國家和行業指：

1、與中華人民共和國未建交的國家、受聯合國制裁的國家、發生戰亂或者我國締結的雙多2、邊條約或協議規定需要限制的敏感國家和地區。

3、涉及出口中華人民共和國限制出口的產品和技術的行業、影響一國（地區）以上利益的行業。

4、房地產、酒店、影城、娛樂業、體育俱樂部等境外投資。

5、在境外設立無具體實業項目的股權投資基金或投資平臺。

對于商務部核準的項目，需提交如下材料：

（1）申請書，主要包括投資主體情況、境外企業名稱、股權結構、投資金額、經營范圍、經營期限、投資資金來源、投資具體內容等；

（2）《境外投資申請表》，企業應當通過"管理系統"按要求填寫打印，并加蓋印章；

（3）境外投資相關合同或協議；

（4）有關部門對境外投資所涉的屬于中華人民共和國限制出口的產品或技術準予出口的材料；

（5）企業營業執照復印件。

根據商務部辦公廳關于印發《對外投資合作“雙隨機一公開”監管工作細則（試行）》的通知（商辦合函〔2017〕426號），對于境外投資項目開展“雙隨機、一公開”工作，重點檢查企業如下內容：

1、境外企業是否落實人員和財產安全防范措施、建立突發事件預警機制和應急預案；

2、境外企業是否按規定及時向駐外(使)領館(經商處室)報到登記；

3、境外企業的境內投資主體是否按規定報告境外投資業務情況和統計資料；

4、以下對外投資是重點督查項目：

4.1中方投資額等值3億美元（含3億美元）以上的對外投資；

4.2敏感國別（地區）、敏感行業的對外投資；

4.3出現重大經營虧損的對外投資；

4.4出現重大安全事故及群體性事件的對外投資；

4.5存在嚴重違規行為的對外投資；

4.6其他情形的重大對外投資。

《境外投資管理辦法》商務部2014年第3號令；

《對外投資備案（核準）報告暫行辦法》（商合發 2018 24號）；

《對外投資合作“雙隨機一公開”監管工作細則（試行）》（商辦合函〔2017〕426號）。

伊朗水運情況說明
    伊朗北接里海，南臨波斯灣、印度洋，主要海港集中在波斯灣，如阿巴斯港、霍梅尼港、布什爾港、阿薩盧耶港以及新建的恰巴哈爾港等，伊朗在里海的主要港口為安扎 里港。截至2020年，伊朗全國港口吞吐能力達2.5億噸。阿巴斯港和霍梅尼港吞吐能力分 列第壹和第二位，吞吐量分別為7624萬噸和4293萬噸，兩個港口的吞吐量約占伊朗港口 吞吐總量的85%，該國里海沿岸北部港口中吞吐量約為2700萬噸。2018/2019財年，港口 運輸貨物1.396億噸，其中石油類貨物4400萬噸，非油貨物9560萬噸；當年運送旅客1790 萬人次。2019/2020財年，運輸貨物1.47億噸，其中恰巴哈爾港發展較快，貨物裝卸量近 300萬噸，比前一年增加60萬噸。 

    2018年5月8日，美國退出伊核協議，宣布重啟對伊朗制裁。受此影響，只有伊朗國 航（伊朗伊斯蘭共和國國家航運）還在承接伊朗海運業務，其他船公司都已停止承接。 伊朗的霍梅尼港、阿薩盧耶港、布什爾港等與阿巴斯之間沒有正式的水路貨運，集裝箱 母船主要掛.靠阿巴斯港，伊朗國內小型駁船把貨物運往伊朗。